இந்தியா பெரும் அதிர்ச்சி - ஒரே நேரத்தில் 400க்கும் மேற்பட்ட விமானங்கள் ரத்து! புதிய விதிகள் காரணமா? - The KTV News

Table of Contents

சென்னை, பெங்களூர், மும்பை உள்ளிட்ட முக்கிய விமான நிலையங்களில் ஏற்பட்ட திடீர் குழப்பம் நாடு முழுவதும் பரவலான பாதிப்பை ஏற்படுத்தியது. சில நாட்களாக தொடர்ந்து இன்டிகோ விமானங்கள் அதிக அளவில் ரத்து செய்யப்பட்டதால் ஆயிரக்கணக்கான பயணிகள் சிரமத்துக்கு உள்ளாகினர். இந்த பிரச்சனை ஏன் உருவானது என்பது குறித்து தெளிவான விளக்கங்களை இங்கே பார்க்கலாம்.

விமான போக்குவரத்து அதிகரிப்பு மற்றும் திடீர் மாற்றம்

இந்தியாவில் விமானப் பயணிகள் எண்ணிக்கை வருடந்தோறும் உயர்கிறது. ஆனால், இந்த அதிகரிப்போடு சரிவர பணிநேர மேலாண்மை நுட்பங்களும் சேர்க்கப்படாமல் இருந்ததால் சிக்கல்கள் உருவானது. கடந்த சில நாட்களில் 400க்கும் மேற்பட்ட இன்டிகோ விமானங்கள் ஒரே நேரத்தில் ரத்து செய்யப்பட்டன. இதனால் விமான நிலையங்களில் பெரும் குழப்பம் ஏற்பட்டது.

புதிய பணிநேரக் கட்டுப்பாட்டு விதிகள் என்ன?

முக்கிய காரணம் பைலட்டுகள் மற்றும் விமான ஊழியர்களுக்கான புதிய ரோஸ்டரிங் விதிகள் தான். இந்த விதிகள் 2024 ஜனவரியில் அறிவிக்கப்பட்டவை. ஆனால் நவம்பர் 1 முதல் அவை கட்டாயம் அமல்படுத்தப்பட்டன.

புதிய விதிகளின் முக்கிய அம்சங்கள்

வாராந்திர ஓய்வு நேரம் 36 மணிநேரத்திலிருந்து 48 மணிநேரமாக உயர்த்தப்பட்டது.
தொடர்ந்து இரண்டு நாட்களுக்கு மேல் இரவு பணியில் ஈடுபடக் கூடாது என்ற விதி அமலுக்கு வந்தது.
ஒரு பைலட் தொடர்ச்சியாக இரண்டு பறப்புகளைத் தாண்டி பணியாற்றக்கூடாது என விதிக்கப்பட்டது.

இந்த மாற்றங்கள் பைலட்டுகளின் நலனுக்காகவே. இதனால் சோர்வைத் தடுக்கலாம். எனினும், விமான நிறுவனங்கள் முன்கூட்டியே தயாராகவில்லை என்பது முக்கிய குற்றச்சாட்டு.

இண்டிகோவின் பிழை என்ன?

இந்த விதிகள் இரண்டாண்டுகளுக்கு முன்பே அறிவிக்கப்பட்டன. மேலும் விமான நிறுவனங்களே இரண்டு ஆண்டு அவகாசத்தைக் கேட்டிருந்தன. ஆனால், இண்டிகோ இந்த காலத்தை பயன்படுத்தவில்லை என நிபுணர்கள் கருதுகின்றனர்.

விதிகள் வரப் போவதை தெரிந்தும் தேவையான மாற்றங்கள் செய்யப்படவில்லை.
கூடுதல் குழு உறுப்பினர்கள் சேர்க்கப்படவில்லை.
முன்கூட்டியே திட்டமிடாததால் திடீர் ரத்துகள் ஏற்பட்டன.

இதனால், நவம்பர் மாதத்திலேயே 1,232 இன்டிகோ விமானங்கள் ரத்து செய்யப்பட்டன.

சந்தேகம் என்ன?

சில விமான துறை நிபுணர்கள் ஒரு புதிய கருத்தையும் முன்வைத்துள்ளனர். அவர்களது சந்தேகம்:

புதிய விதிகளை ரத்து செய்ய அரசாங்கத்திற்கு அழுத்தம் கொடுக்கவே விமான நிறுவனங்கள் இத்தகைய குழப்பத்தை உருவாக்கியிருக்கலாம்!

இந்த சந்தேகம் உறுதி செய்யப்படாததே ஆனாலும், திடீர் ரத்துகளின் அளவு இந்த சந்தேகத்திற்கு வித்திட்டது.

விமான பயணிகள் சந்தித்த சிரமங்கள்

இந்த பிரச்சனை காரணமாக:

சில விமானங்கள் 10 மணிநேரத்திற்கும் மேலாக தாமதம் ஆனது.
பல லட்சம் பயணிகள் அவதியுற்றனர்.
டிசம்பர் 2 அன்று 35% விமானங்கள் மட்டும் நேரத்திற்குள் இயக்கப்பட்டன. வழக்கமாக 80% விமானங்கள் நேரத்துக்கு இயக்கப்படும்.

இந்த நிலை தொடருமானால் கிறிஸ்துமஸ், புத்தாண்டு காலங்களில் குழப்பம் இரட்டிப்பாகும் அபாயமுண்டு.

விமான கட்டணங்கள் உயருமா?

ஒரே நேரத்தில் பல விமானங்கள் ரத்தாகும்போது, இயக்கப்படும் விமானங்களின் எண்ணிக்கை குறையும். இதனால்:

விமான டிக்கெட் விலை உயர்வு கண்டிப்பாக ஏற்படும்.
பயணிகள் கடைசி நேர முன்பதிவில் அதிக செலவு செய்ய வேண்டி வரும்.

இது தற்போது உருவாகத் தொடங்கிய அபாயம் என்பதும் கவலைக்குரியது.

வரவிருக்கும் பண்டிகைக் காலம்: கூடுதல் எச்சரிக்கை அவசியம்

கிறிஸ்துமஸ் மற்றும் புத்தாண்டு காலத்தில் பயணிகள் எண்ணிக்கை அதிகரிக்கும். இந்த சூழலில்:

விமான நிறுவனங்கள் கூடுதல் குழுவினரை நியமிக்க வேண்டும்.
ரோஸ்டர் திட்டமிடலை மேம்படுத்த வேண்டும்.
பயணிகள் முன்கூட்டியே திட்டமிட வேண்டும்.

இல்லையெனில், இந்த சிக்கல் தேசிய அளவில் பெரிய பாதிப்பை ஏற்படுத்தும்.

இந்திய விமானத் துறையில் புதிய விதிகள் தொழிலாளர் நலனுக்காக பொருத்தமானவை. ஆனால், அவற்றை செயல்படுத்த தேவையான திட்டமிடல் இல்லாததால், இண்டிகோ மற்றும் பயணிகள் பெரிய சிக்கலில் சிக்கினர். இது மீண்டும் நடைபெற வேண்டாம் என்றால் விமான நிறுவனங்கள் உடனடி நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டும்.